概述↓

类型：成熟型单翼单发活塞战斗机

权重：4.3

(资料图片)

原产国：英国

品牌：超级马林

设计师：雷吉纳德·米切尔

原型首飞时间：1936年3月5日

所属系列：喷火

同系列产量：22907架

尺寸与重量↓

机长：9.12米

翼展：11.25米

机高：3.86米

机翼面积：22.48平方米

空重：2960千克

外挂量：444.34千克

最大实用重量：3693千克

理论翼载荷：131.67~164.28千克/平方米

动力配置↓

引擎数量：1台

引擎原产国：英国

引擎品牌：罗尔斯·罗伊斯（劳斯莱斯）

引擎类型：12缸双纵列（V12）液冷活塞发动机

引擎型号：“灰背隼”61（梅林61）

增压配置：二级增压

引擎自重：744千克

怠速功率：3马力

海平面静功率：1230马力

海平面加力功率：1437马力

两千米静功率：1303马力

五千米静功率：1329马力

八千米静功率：1139马力

平飞速度↓

海平面极速：493千米/小时

最大速度：650千米/小时（8537米）

气动临界：0.87马赫

爬升能力↓

实用升限：11500米

2000-爬升率：15.79米/秒

2000~5000爬升率：10.91米/秒

5000~8000爬升率：6.85米/秒

格斗性能↓

低空转弯半径：210米

低空垂直机动直径：390米

最大过载：10.4/-5.6G

失速临界速度：158千米/小时

理论最大滚转率：126±21度/秒

起降性能↓

起飞滑跑距离：380米

着陆滑跑距离：250米

起落架损坏速度：270千米/小时

最小起飞速度：158千米/小时

起落架布局：后三点

起落架构型：全机轮

滑行转弯半径：13.75米

续航力↓

油箱分布：仪表板前2具

内油量：87~289千克

最大静油耗：5.93千克/分钟

通算续航时间：14分37秒~48分45秒

理论航程：789千米

作战半径：155千米

结构强度↓

解体临界速度：774千米/小时

副翼锁舵临界：321千米/小时

升降舵锁舵临界：350千米/小时

转向舵锁舵临界：400千米/小时

襟翼档位：关闭-着陆

襟翼各档位损坏速度（不包括关闭档位）：230千米/小时

武器配置↓

一级武器组：2门20毫米西斯帕诺MK.II型机炮（机翼240发），单管射速600发/分钟，最大穿深38毫米

二级武器组：4挺7.7毫米勃朗宁型机枪（机翼2800发），单管射速1000发/分钟，最大穿深10毫米

前方投射量：3.256千克/秒

总投射量：3.256千克/秒

一级航弹配置：2枚AN-M57型航弹，弹重119.45千克，装药当量57.6千克TNT

一级火箭弹配置：16枚厄利孔型空射火箭弹，口径不详，弹重12.84千克，最大速度650米/秒，装药当量1.6千克TNT（1千克HBX炸药），最大穿深300毫米

防护措施↓

飞行员座椅靠背及座面内衬4~7毫米部分重叠式钢板，前风挡配备38毫米防弹玻璃，油箱上部配备1毫米装甲钢板，机翼弹链外部配备3毫米装甲钢板

评价↓

该型飞机属于英国开发的喷火系列，与同系列的基本型相比，该机结构重量有所增加，导致翼载荷增大，水平盘旋性能降低，同时其爬升能力也相对不理想，但由于更换了功率明显更大的发动机，该机平飞速度更快，在火力方面其也得到大幅度强化。在外观方面，该机与喷火MK.IA相似，主要差异在于机翼上安装有突出的20毫米机炮，且使用更大的四叶螺旋桨替换之前采用的三叶螺旋桨。